前述山西官員稱,自己來發改委辦理審批的地方機場項目,在發改委審核前還要經過國土資源部門、環保部門等眾多部門的審批,只有通過后才能最終拿到發改委的核準批復。當問及國內近七成高壓鍋爐管出現虧損為什么還要投入機場建設時,該官員并沒有回避。他表示,不能簡單地因為虧損就不建設機場。“中國的機場數量與美國差距明顯。要根據地方經濟發展需要來決定是否發展機場建設,而不是憑借是否虧損。”該官員認為,建設機場需要大量資金,但是否貸款來建設機場就要看地方的經濟實力,只要建設機場是因為地方經濟需要,就會對經濟發展起到刺激作用。
通過交談解到,這名官員是昨天才趕到北京。“來之前肯定都是約好的,高壓鍋爐管市場不會出現要在這里等待很久的情況。”盡管沒有安排好離京日期,但他表示不會在北京耽誤很多時間。
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